In der schweizerischen Zivilluftfahrt wurden 2020 insgesamt rund 1,1 Mio. Start- und Landebewegungen gezählt. Dies sind 24% Flugbewegungen und sogar 71% Fluggäste weniger als noch ein Jahr zuvor. Auf den Linien- und Charterverkehr entfielen nur 166'000 Flugbewegungen, mit dem indessen fast 97% des gesamten Passagieraufkommens bewältigt wird.
Die maximale Zahl der Flugbewegungen im Linien- und Charterverkehr wurde im Jahr 2000 erreicht (537'813). Bis zur Covid-19-Pandemie hat die Anzahl der Flugbewegungen um rund 70'000 abgenommen (2019: 469'667), was einer Veränderung von –13% entspricht. Der Grund für den Rückgang der Flugbewegungen waren die Ereignisse von 2001 (Nine-Eleven in New York, Grounding der Swissair), die Bankenkrise 2008, sowie der allgemeine Trend zu einer besseren Flugbelegung.
Der Rückgang ging vor allem auf Kosten der Flughäfen Zürich (–16%) und Basel-Mulhouse (–23%), während Genf ab 2004 bereits wieder ein markantes Wachstum verzeichnen kann (+22%). Der Grund für dieses abweichende Verhalten liegt darin, dass sich die Swissair schon in den 90-er Jahren weitgehend vom Flughafen Genf als Langstrecken-Destination zurückgezogen hat.
Flugbewegungen umfassen die Summe der Starts und Landungen (Passagier- und Cargoflüge) auf einem bestimmten Flughafen.
Als Linienverkehr werden regelmässige (gewerbliche) Flugverbindungen für Passagiere, Luftfracht und Luftpost bezeichnet. Beim Charterverkehr handelt es sich um gelegentliche Flugverbindungen, bei denen Reiseveranstalter bei einer Fluggesellschaft bestimmte Flüge kaufen. Der Linien- und Charterverkehr bildet bezogen auf das Passagieraufkommen und die transportierte Frachtmenge das mit Abstand wichtigste Segment der Zivilluftfahrt.
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5. März 2018
14. Juli 2025
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