Seilbahnanlagen nach Eröffnungsjahr

Die älteste, noch im Originalzustand erhaltene Seilbahn ist die Drahtseilbahn Interlaken–Heimwehfluh. Sie stammt aus dem Jahr 1906 und ist bis heute unverändert in Betrieb. Der Beginn der Seilbahngeschichte liegt jedoch weitere 40 Jahre zurück. Die folgende Zeittafel beinhaltet ausgewählte Meilensteine in der Seilbahngeschichte der Schweiz:

1866: Erstellung der ersten Personenseilbahn der Welt in Neuhausen am Rheinfall als Verbindung zwischen dem Rheinufer und der Turbinenstation in der Mitte des Flusses. Ausschliessliche Nutzung durch die Turbinenwärter für das Erreichen ihres Arbeitsplatzes, Antrieb über Handwinden

1877: Errichtung der ersten Standseilbahn zwischen Lausanne und Ouchy von Theodor Bell. Schienengebundene Drahtseilbahn, Überbrückung einer Distanz von 1485 Metern, 1958 Umbau zu einer Zahnradbahn, 2008 zu einer Pneu-Metro

1879: Erste touristische Standseilbahn, Herstellung der Verbindung zwischen der Talstation Brienzersee und der Bergstation Hotel Giessbach. Erstmaliger Einbau von heute üblichen Ausweichstellen für im Pendelbetrieb verkehrende Bahnen und Anwendung des Wasserballast-Prinzips für den Antrieb, Bremsung durch Zahnradbremsen

1888: Eröffung der ersten Standseilbahn mit elektrischem Antrieb auf den Bürgenstock (Bürgenstockbahn)

1904: Start des Projektes zum Bau der ersten Schwebeseilbahn (Pendelbahn) zwischen Grindelwald und dem Wetterhorn. 1904 Errichtung der ersten von vier Sektionen, 1908 Freigabe der ersten Sektion für den öffentlichen Verkehr, 1915 Betriebseinstellung aufgrund geringer Nachfrage und Ausbruch des ersten Weltkrieges

1924: Erbauung der Fürigenbahn (Standseilbahn), der ersten Bahn mit Fernsteuerung vom Wagen aus

1927: Einweihung der ersten Luftseilbahn nach dem Bleichert-Zuegg-System zwischen Gerschnialp und Trübsee in Engelberg

1944: Erster Sessellift Europas, Verbindung zwischen Trübsee bei Engelberg und Jochpass

1950: Erste Gondelbahn der Schweiz von Crans-sur-Sierre nach Cry-d’Er, mit 48 4er-Kabinen, 3,3 km Länge, hoher Windstabilität und Förderleistung für damalige Verhältnisse

1958: Erste vollautomatische Luftseilbahn für die Beförderung von Personen zwischen Brusino Arsizio und Serpiano im Tessin. Automatisch erfolgte dabei die Bezahlung per Münzautomat, das Abzählen der Passagiere, die Türschliessung und die Fahrt.

1979: Erste vollautomatische Standseilbahn: Rigiblick, Zürich.

Heute konzentriert man sich hauptsächlich auf bestehende Seilbahnen, verbessert deren Sicherheit und setzt neue Technologien ein. Am Titlis gibt es z.B. seit 1992 drehbare Seilbahnkabinen mit 360°-Panorama während der Fahrt. Seit 1994 verkehren Umlaufbahnen, die an zwei parallel verlaufende Förderseile geklemmt sind. 1995 wurde in Samnaun die erste Seilbahn mit Doppelstockkabinen eröffnet. Deren Fassungsvermögen liegt bei 180 Personen. 2012 wurde die weltweit erste Cabrio-Luftseilbahn aufs Stanserhorn eröffnet.