Évolution actuelle de passagers aériens par an

Évolution actuelle de passagers aériens par an

Le trafic de lignes et charter, rapporté au nombre de passagers et à la quantité de fret transportée, forme de loin le segment le plus important de l’aviation civile. En 2019, les aéroports suisses ont ainsi enregistré un total de 58,6 millions de passagers (passagers locaux et en transfert). Si le nombre de mouvements aériens dans ce segment a reculé de 13% depuis 2000, le nombre de passagers s’est quant à lui accru d’environ 70%. Ces évolutions contraires s’expliquent par l’utilisation d’avions de plus grande taille et par des coefficients d’occupation plus élevés. La croissance provient uniquement du trafic de lignes (+88%), puisque le nombre de passagers du trafic charter a fortement baissé (–86%), passant de quelque 3,5 millions à 0,5 million.
Entre les trois aéroports nationaux suisses, qui concentrent la majeure partie du trafic, le nombre de passagers a évolué différemment de 2000 à 2019. A Zurich, le chiffre déjà élevé a augmenté de 41% (de 22,5 millions à 31,5 millions), tandis qu’il a été multiplié par deux à Genève (de 7,7 millions à 17,8 millions) et à Bâle-Mulhouse (de 3,7 millions à 9,1 millions).

En 2020, les aéroports suisses ont enregistré 16,5 millions de passagers arrivants ou partants (locaux et en transfert) dans le trafic de ligne et charter. En cette année fortement marquée par la pandémie de Covid-19, le nombre de passagers a ainsi chuté de plus de 42 millions ou 72% par rapport 2019. Un niveau aussi bas n’a plus jamais été enregistré depuis les années 1980. Le nombre de mouvements aériens (décollages et atterrissages) a également fortement diminué en 2020 pour se situer à 166 758, soit un recul de 64% en comparaison avec 2019.

En 2019, les principales destinations depuis la Suisse étaient situées en Europe. Au départ de Zurich, c’est Londres/Heathrow et Berlin/Tegel qui ont attiré le plus grand nombre de passagers sur des vols de ligne et charters, avec respectivement 1,18 million et 1,163 million de personnes. Les aéroports de Amsterdam (0,974 million) et Vienne (0,937 million) occupent la troisième et la quatrième place, suivis par Düsseldorf (0,748 million). Depuis Genève, Londres/Heathrow est également en tête des destinations avec 1,063 million de passagers. Un autre aéroport britannique se hisse à la deuxième place avec Londres/Gatwick (0,827 million), ce qui signifie que Genève achemine davantage de personnes vers Londres que Zurich. Paris/Charles de Gaulle arrive seulement en troisième position avec 0,725 million. Le troisième aéroport national, Bâle-Mulhouse, n’enregistre pas des chiffres aussi élevés; la plupart des passagers se rendent à Amsterdam (0,447 million) et à Barcelone (0,355 million).

Définition: passagers locaux

Les passagers locaux commencent ou terminent leur voyage dans un aéroport suisse (origine ou destination).

© FSO (2017): Linien- und Charterverkehr
Définition: passagers en transit (transit direct)

Les passagers en transit (transit direct) restent dans l’avion durant une courte escale, ou utilisent le hall de transit de l’aéroport et poursuivent leur voyage avec le même avion (même numéro de vol).

© FSO (2017): Linien- und Charterverkehr
Définition: passagers en transfert (transit indirect)

Les passagers en transfert (transit indirect) changent d’avion pour poursuivre leur voyage (autre numéro de vol). Ces passagers sont comptés deux fois, une fois à l’atterrissage et une fois au décollage.

© FSO (2017): Linien- und Charterverkehr

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À propos du thème

Date de publication

8 mars 2018

Date de dernière mise à jour

30 août 2024