En 2019, quelque 1,4 million de décollages et d’atterrissages ont été recensés dans l’aviation civile suisse. Parmi ces mouvements, seuls 500 000 relèvent du trafic de lignes et charter, qui transporte pourtant près de 99% du total des passagers.
Le trafic de lignes et charter a atteint un niveau plafond en 2000, avec 537 813 mouvements aériens. Depuis, ce nombre a diminué d’environ 70 000 (469 667 mouvements aériens en 2019), soit une baisse de –13%. Ce phénomène est dû aux événements survenus en 2001 (attentats du 11-Septembre à New York, immobilisation de la flotte de Swissair), à la crise financière de 2008 ainsi qu’à la tendance générale vers un meilleur remplissage des avions.
Le recul du nombre de mouvements aériens s’est fait principalement aux dépens des aéroports de Zurich (–17%) et de Bâle-Mulhouse (–23%), tandis que celui de Genève renoue déjà avec une croissance soutenue depuis 2004 (+23%). Cette différence s’explique par le fait que Swissair s’était retiré en grande partie de l’aéroport de Genève dès les années 1990 pour les vols long-courriers.
Sur le plan international, les deux aéroports américains Chicago/O’Hare et Atlanta/Hartsfield-Jackson tiennent le haut du tableau en matière de vols commerciaux, avec plus de 900 000 mouvements aériens par an. En Europe, Francfort/Main, Amsterdam/Schiphol, Paris/Charles-de-Gaulle et Londres/Heathrow enregistrent à peu près la moitié de ce chiffre, et Zurich environ un quart. De manière générale, on table pour l’avenir sur une hausse du nombre de mouvements aériens.
En 2019, les destinations desservies le plus fréquemment par les vols de ligne et charters depuis la Suisse étaient situées majoritairement en Europe. Au départ de Zurich, les deux principaux aéroports desservis sont Berlin/Tegel (9489 vols) et Londres/Heathrow (9066 vols). Ils sont suivis par Vienne (7747 vols), Düsseldorf (7529 vols) et Amsterdam/Schiphol (7443 vols). La situation est similaire pour Genève, où l’aéroport de Londres/Heathrow occupe la première place (9827 vols), talonné par Paris/Charles de Gaulle (6041). Viennent ensuite Amsterdam/Schiphol (5932), la ligne intérieure vers Zurich (5782) et Londres/Gatwick (5595). Depuis Bâle-Mulhouse, c’est l’aéroport d’Amsterdam/Schiphol qui accueille le plus de vols (4235), suivi par Munich (3374), Francfort/Main (3153), Londres/Heathrow (2553) et Barcelone/El Prat (2336).
Les mouvements aériens englobent la somme des décollages et des atterrissages (vols de passagers et de fret) dans un aéroport donné.
Les vols de ligne désignent les liaisons aériennes (commerciales) régulières pour passagers, fret aérien et poste aérienne. Les vols charters désignent les liaisons aériennes occasionnelles pour lesquelles des organisateurs de voyages achètent certains vols à une compagnie d’aviation. Le trafic de lignes et charter, rapporté au nombre de passagers et à la quantité de fret transportée, forme de loin le segment le plus important de l’aviation civile.
La Suisse à l’international / Trafic et Communication / Trafic aérien
19 septembre 2017
8 novembre 2021
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