Souvent, le domicile, le lieu de travail et les activités de loisirs sont plus que jamais éloignés les uns des autres. Il en résulte des conséquences de grande portée pour la charge des réseaux, de même que pour la structure de l’habitat et de l’espace.

La desserte par les transports publics (TP) des milieux bâtis existants et futurs joue un rôle important lors du choix d’un site et constitue un élément essentiel dans l’aménagement du territoire. L’orientation du développement de l’urbanisation selon la desserte par les transports publics contribue à favoriser des structures d’urbanisation compactes et apporte une réponse à l’augmentation de la mobilité et du trafic. Une bonne desserte par les TP favorise un usage économe du sol en tant que ressource et représente donc un bon moyen pour limiter l’occupation croissante des surfaces. Dans l’aménagement du territoire, cet indicateur est utilisé pour évaluer la qualité de la desserte des zones à bâtir par les transports publics.

Niveaux de qualité de desserte par les TP
Une zone à bâtir ou un site d’implantation sont-ils bien desservis par le train et le bus? Les niveaux de qualité de la desserte par les TP sont un indicateur essentiel pour évaluer la desserte. Les niveaux de qualité de la desserte par les TP permettent de mesurer la qualité de la desserte d’un arrêt et de la zone environnante par les transports publics. Les niveaux de qualité sont définis en fonction des trois critères suivants: moyens de transport, cadence et distance jusqu’à l’arrêt. Plus le moyen de transport (trains directs, trains, tramways/bus, bus locaux) desservant un arrêt est bon, et plus le nombre de départs entre 6 et 22 heures est élevé, plus le niveau de qualité de desserte attribué à cet arrêt est élevé. Les zones proches de nœuds et de lignes ferroviaires à haute cadence relèvent d’un niveau de qualité élevé (A), celles qui se trouvent à moyenne distance d’un arrêt de bus local à faible cadence relèvent d’un niveau de qualité bas (D).
Le niveau de qualité de desserte par les TP permet d’identifier les endroits qui, par leur bonne desserte, présentent un potentiel élevé comme pôles de développement.